最近手头事情太多，压了一些事情没有分享。买车这件大事就是一个很好的例子——我觉得整个过程执行的很顺利，前后两周的时间全都搞定。

买车过程中一个比较正确的选择是，我没有跟着经销商的惯常做法和逻辑走，在前期就去现场看车、见面交流，省下了不少时间和精力。简单概括下来，我们的选车过程基本上这么几步——

第一步：做功课、确定车型。MX 一直就有想要 SUV 的想法，我觉得也很实际。毕竟出去爬山露营滑雪，哪个都是大一点的空间比较实用的活动。我们很快确定了品牌——日系车保值、实用、维修便宜，基本上锁定了本田、丰田、尼桑和马自达四个品牌。我一直开 Evo 的 Prius，对丰田系列的混动和油刹手感很熟悉。MX 之前开过朋友的 Corolla，对丰田印象也不错。相比其他品牌，丰田的车型一些实用的东西都是标配，没有很多隐藏的不得不买的升级。丰田系列保值也很好，混动溢价低，所以不如直接买个新车，就不在买二手车这件事上折腾了。

于是第一步基本上决定我们要买一个全新的丰田混动 RAV4 了。

第二步：和附近的丰田经销商取得联系 。这一步有些神奇是因为我隐约记得某个美国理财博主写过自己买车的经历¹——前期只通过邮件接触经销商，要求给出所有含税费的报价，之后再考虑电话或当面接触。措辞要礼貌但强硬；态度要不卑不亢而坚决。

当时星期六晚上 7 点多，我在丰田官网上提交了十几个报价申请给大温地区的经销商。大部分经销顾问都光速回复，无一例外表示希望电话或当面联系，而不能通过邮件给出报价。他们的说辞无非两个：

• 他们是网络销售顾问，无法授权给出报价；或者
• 不给出理由，而是希望当面聊，保证能给出最好的报价

第三步：回复邮件。回复中再次重申请销售顾问把他们的报价发来，包括税费、折扣等所有项目。邮件里详细说明几件事情：

• 我们要找的车型：年份、混动、车型(model)、款式(trim)和颜色一并交代清楚
• 表明我们现在暂时没有意愿电话或当面联系²
• 表明我们准备未来一个月内入手
• 表明我们没有车需要 trade-in
• 表明我们准备付现款，重申请给出最好的 offer

在这一步我们有三个经销商没有再回复；两个回复表示真的不能报价，但是愿意 match 别的经销商给的报价和折扣。有 3/4 的经销商都能给出报价和商量的空间，这并不糟糕。

第四步：回复不愿给报价的经销商。在回复中表示尊重对方做生意的方式，但和我的方式不兼容³。最后祝愿其事业兴隆。

我觉得这里一定要摆正一个态度：我在买车、你在做生意，是你管我要钱。大家相互保持尊重和选择自由的前提下，钱是我自己的，我就是爷。不想这么做生意那就算了。从博弈论角度分析，几家经销商也处于囚徒困境中，他们也愿意在舒适的前提下尽量按你喜欢的方式做生意。

第五步：面基经销商。我们去了三家：

• 一家印度老哥不知道是因为语言还是怎样，没有想卖货的意思，试驾完很快就想谈定金，感觉很奇怪，遂放弃。（之后证明他所谓的免手续费是丰田要求经销商必须遵守的；他提议免费送一些配件都是新车自带的。啧啧啧，人呐。）

• 一家中国小哥，聊得还行，但是表示自己开不了别人这么低的折扣——估计是因为销售位于黄金地段，不愁客源。他表示车也没货了，“想要蓝色款你们得等一个月哦”，然后推荐我们买燃油款，不要买混动了。小哥北京人，英语比我利落，后来就转到英语聊钱了，我觉得不靠谱，干脆算了。

• 一家中国大姐，一开始只是电话聊天，只是想确定一下第二家跟我们说没车了这件事想探探虚实。聊了聊对方的开价，可能因为地处偏远能够给到比较不错的价格，比之前邮件里谈的优惠了不少，大姐人听上去也很靠谱，就让对方把合同邮件发来了，签了意向、交了定金。

说实话，一辆新车的毛利空间没有那么多，大多也是图个交流舒心、折扣合理。这大姐真的很实在了。再拖下去收益不大，我们确实需要在雪季之前用车，磨下去、多跑几趟也费时费力，不值当。

最后经过一周的等待我们来到了第六步：“车到了，周六来提车吧！” 然后去银行开了 Bank Draft。

提车、过户，直接在经销商那里上了雪胎，办了保险。此处推荐大型银行或者 Amex 信用卡，否则所有东西（保险一年趸交+能用信用卡缴纳的部分车款+车辆延保+雪胎）一天流水上万，恐怕小卡刷都刷不过去。

车就这么开回家了。

总结来看，买车其实和很多别的事情一样——

• 前期做足功课，明白自己想要什么、预算是多少，能确定具体型号款式尤佳
• 货比三家，多看看再买总不吃亏
• 功课做足了，该果断时果断、该坚决时坚决

无它。